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马航到底是怎么一回事?

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  3·8马来西亚航班失踪事件,2014年3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系,该航班号为MH370,原定由吉隆坡飞往北京,应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。

  2014年3月24日晚10点,马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布,马航失联飞机在南印度洋坠毁,机上无一人生还。2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航370航班失事,并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

  2015年1月30日,马来西亚交通部长廖中莱表示,马政府将监督并确保马航向MH370客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。 2015年2月4日晚,保监会向各保监局、中国保险行业协会以及各保险公司发通知,要求做好MH370航班乘客保险理赔服务工作有关事项。

  2015年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸,确属于失联的马航MH370客机,在失踪了500多个昼夜之后,MH370航班的残骸首次被发现。

  2016年11月2日,澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告,称在飞机坠入海中时,处于无人控制的状态。

  2017年1月17日,澳大利亚、马来西亚、中国三国政府表示,对失踪的MH370客机的深海搜寻工作已暂停。11月20日,北京铁路运输法院首次就该航班部分失联乘客家属民事索赔案召开庭前会议。

  2018年7月30日,马来西亚政府向MH370失联者家属公布最终报告,报告共计有822页,发表演讲的包括4名高级调查人员。

  2014年4月2日,马来西亚警察局长表示,马来西亚警方已经将对马航失联客机MH370的调查定为刑事调查。此外,对机长家中飞行模拟器的调查尚无最后结论。而截至目前,就MH370的调查已经有超过170份调查记录 。

  2014年10月6日,澳大利亚运输安全局声明说,位于南印度洋的水下搜索行动在中断4个月后重新启动,马来西亚的“凤凰”号搜寻船已抵达相关海域开始执行任务。除“凤凰”号外,与搜寻方签署了商业合同的两艘荷兰船只也将在本月晚些时候抵达。这片海域距离澳大利亚西海岸约1800公里,面积约6万平方公里,预计搜索时间长达一年。

  2014年10月10日,澳大利亚运输安全局日前公布了对失踪的马航370航班的最新调查报告。报告推测,客机可能在燃油耗尽后以螺旋下降的方式坠入南印度洋,地点可能在第七条弧线区域内更靠南的位置。

  这份名为《马航370飞行路线分析更新》的报告称,来自澳、英、美、马来西亚的相关组织和专家,根据卫星通信数据以及客机飞行数据,重建了马航370航班的飞行路线日,马来西亚民航局宣布,马航370航班失事,并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

  2015年年3月8日,马航发布了584页的中期报告,全英文并充斥着专业术语,随后300多名网友接力翻译MH370中期报告,截止3月底,已完成翻译。

  2015年12月9日,澳大利亚MH370调查报告公布,即失联客机遭遇了由断电引发的严重技术故障。

  2014年3月8日失联之前,MH370航班曾遭遇突发电力故障,这个发现有力地印证了“僵尸飞行”这一推测,即失联客机的航电系统失效,机组人员无能为力,飞机继续“自动”飞行,直至燃料耗尽。

  飞行时间线显示,电力故障之后,至少有一个技术系统在60秒后恢复电力且继续运行,并在之后的飞行过程中发送了一系列卫星脉冲。最后一个脉冲的发送时间是在飞机掉进海洋10分钟前。最后,原本只需5个多小时的飞行花了7小时38分钟。

  推荐于2017-11-29展开全部3月8日0时41分 MH370航班搭载227名乘客和12名机组人员,包括154名中国乘客,从吉隆坡国际机场起飞,前往北京1时 20分航班与地面失去联系

  9时—10时 外交部发言人秦刚表示,外交部及驻马来西亚、越南使馆已启动应急机制。交通部部长杨传堂宣布立即启动一级应急响应

  19时 李克强紧急同马来西亚总理纳吉布就马航失联客机搜救工作通电线时 媒体报道,有乘客冒用他人护照登上失联航班

  零时 马航事故处置工作组抵达北京,安抚乘客家属;美国方面开始调查客机失联是否涉恐

  11日 马来西亚警方公布两名使用假护照的乘客视频截图。国际刑警组织证实两人均为伊朗人,其目的应该是偷渡欧洲

  马来西亚媒体以空军司令达乌德为消息源披露,航班最后踪迹在马六甲海峡北部上空

  消息人士透露,客机失联后不到一小时,一个疑似失联客机的飞行目标在马来半岛西侧先后通过两个导航点,最后向印度洋方向飞去

  国际海事卫星组织说,该组织在这架飞机失联后至少5小时,还曾收到过其发送的自动信号,可推断MH370失联后又飞行了至少5个小时

  马来西亚总理纳吉布说,有很高确定性认为失联客机的通信系统被人为关闭,客机航线被人为改变。纳吉布确定南北两条“走廊”

  希沙姆丁确认,航班最后发出“好的,晚安!”信息是在通信寻址与报告系统关闭之后

  失联客机的两名飞行员——扎哈里和27岁的副驾驶法里克再次成为调查重点。马航表示,MH370航班消失前从驾驶舱传出最后一句线日

  中国驻马来西亚大使黄惠康说,没有证据显示马航航班上的中国大陆乘客实施劫机或

  马来西亚政府说,机长家中的飞行模拟器日志数据曾遭删除,马当局向美国联邦调查局寻求帮助。奥巴马承诺,美方将提供一切可用资源

  澳大利亚副总理说,法国前一天提供卫星图像中显示的可疑漂浮物可能与失联航班有关

  纳吉布宣布,根据最新收到的卫星分析数据,可以判定马航MH370航班在印度洋南部海域“终结”

  总之就是,飞机和机场失去联络,但是马来西亚当局遮遮掩掩迟迟不公布重要信息,引起国际社会的猜疑,其目的不得而知,所以事件持续发酵。

  展开全部3月8日0时41分 MH370航班搭载227名乘客和12名机组人员,包括154名中国乘客,从吉隆坡国际机场起飞,前往北京

  9时—10时 外交部发言人秦刚表示,外交部及驻马来西亚、越南使馆已启动应急机制。交通部部长杨传堂宣布立即启动一级应急响应

  19时 李克强紧急同马来西亚总理纳吉布就马航失联客机搜救工作通电线时 媒体报道,有乘客冒用他人护照登上失联航班

  零时 马航事故处置工作组抵达北京,安抚乘客家属;美国方面开始调查客机失联是否涉恐

  11日 马来西亚警方公布两名使用假护照的乘客视频截图。国际刑警组织证实两人均为伊朗人,其目的应该是偷渡欧洲

  马来西亚媒体以空军司令达乌德为消息源披露,航班最后踪迹在马六甲海峡北部上空

  消息人士透露,客机失联后不到一小时,一个疑似失联客机的飞行目标在马来半岛西侧先后通过两个导航点,最后向印度洋方向飞去

  国际海事卫星组织说,该组织在这架飞机失联后至少5小时,还曾收到过其发送的自动信号,可推断MH370失联后又飞行了至少5个小时

  马来西亚总理纳吉布说,有很高确定性认为失联客机的通信系统被人为关闭,客机航线被人为改变。纳吉布确定南北两条“走廊”

  希沙姆丁确认,航班最后发出“好的,晚安!”信息是在通信寻址与报告系统关闭之后

  失联客机的两名飞行员——扎哈里和27岁的副驾驶法里克再次成为调查重点。马航表示,MH370航班消失前从驾驶舱传出最后一句线日

  中国驻马来西亚大使黄惠康说,没有证据显示马航航班上的中国大陆乘客实施劫机或

  马来西亚政府说,机长家中的飞行模拟器日志数据曾遭删除,马当局向美国联邦调查局寻求帮助。奥巴马承诺,美方将提供一切可用资源

  澳大利亚副总理说,法国前一天提供卫星图像中显示的可疑漂浮物可能与失联航班有关

  纳吉布宣布,根据最新收到的卫星分析数据,可以判定马航MH370航班在印度洋南部海域“终结”

  总之就是,飞机和机场失去联络,但是马来西亚当局遮遮掩掩迟迟不公布重要信息,引起国际社会的猜疑,其目的不得而知,所以事件持续发酵。

  MH370航班为马来西亚航空公司航班,由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客(其中中国大陆153人,中国台湾1人),机组人员12名。

  2014年10月10日,澳大利亚交通安全局发布的关于马航MH370的中期报告确认,MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。[1]2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航MH370航班失事,并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

  2015年3月8日,马来西亚民航局发布了584页的中期报告。[2]7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸,确认属于马航MH370客机,在失踪了500多个昼夜之后,MH370航班的残骸首次被发现。11月21日,李克强宣布出资2000万澳元继续搜救马航MH370。

  2016年6月,一名叫Blaine Gibson的马航MH370搜索人员公布了在马达加斯加海岸上寻找到的一些可能属于机上遇难人员的个人物品照片,并希望家属们前来认领。[3]8月,马来西亚官方首次承认,马来西亚航空公司MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线月,马来西亚交通部长廖中莱表示,在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片,证实是坠入印度海的马航MH370客机残骸之一。[4]澳大利亚交通安全局(ATSB)2016年11月2日发布有关MH370搜寻的最新报告,称在飞机坠入海中时,处于无人控制的状态。

  3·8马来西亚航班失踪事件,2014年3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系,该航班号为MH370,原定由吉隆坡飞往北京,应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。2014年3月24日晚10点,马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布,马航失联飞机在南印度洋坠毁,机上无一人生还。2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航370航班失事,并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。2015年1月30日,马来西亚交通部长廖中莱表示,马政府将监督并确保马航向MH370客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。[1]2015年2月4日晚,保监会向各保监局、中国保险行业协会以及各保险公司发通知,要求做好MH370航班乘客保险理赔服务工作有关事项。2015年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸,确属于失联的马航MH370客机,在失踪了500多个昼夜之后,MH370航班的残骸首次被发现。[2]2016年3月6日,[3]同日,在非洲东面的法属留尼汪岛再次发现疑似残骸。2016年11月2日,澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告,称在飞机坠入海中时,处于无人控制的状态。[4][4]2017年1月17日,澳大利亚、马来西亚、中国三国政府表示,对失踪的MH370客机的深海搜寻工作已暂停。[5]11月20日,北京铁路运输法院首次就该航班部分失联乘客家属民事索赔案召开庭前会议。[6]2018年7月30日,马来西亚政府向MH370失联者家属公布最终报告,报告共计有822页,发表演讲的包括4名高级调查人员。

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